新华社，北京，7月17日标题：供应链合作的结果是什么？将来如何打破瓶颈？ - 从SCO业务论坛观察 新华社记者刘Xiacun和Zou Duowei 目前，全球工业链和供应链正面临重塑。作为当今世界上最大，最受欢迎的国际组织，SCO的供应链合作有多有效？将来如何打破瓶颈？在7月17日举行的SCO业务论坛上，嘉宾在国内外讨论了它。 “结合工业连锁店和供应连锁店是经济合作和SCO贸易的主要方向。”中国促进国际贸易委员会副主席李·昆斯尚（Li Qingshuang）。 Sameth Day在论坛上发布的“ SCO供应链开发研究报告”显示，从2020年到2024年，SCO成员国积极实施一系列战略步骤，例如基础设施连接，行业合作和数字变革，并在供应链合作领域实现了剩余的结果。 记者发现，今年，SCO中国工业主义者委员会在今年进行了交谈并组织了其他成员国的工业化委员会，并达成了广泛的共识，并成立了这份报告。 该报告指出，近年来，跨境金属的持续升级已成为SCO区域中国Unicom与供应链之间巨大合作的众所周知的亮点。在过去的五年中，中国 - 欧洲货运列车的年销量继续增长，平均运输时间从18天到15天，卡利加桑和运输的稳定性大大改善，大大改善了国际竞争和对该地区整个地区整个连锁店的抵抗力。 “近年来，SCO成员国建立了工业园和工业园区，以形成许多工业集群。中国工业和商业银行的总裁刘Jun说。 俄罗斯工商会主席卡特林认为，运输走廊的发展，国际车道和金属的建设和升级以及支持基础设施支持的发展对于释放SCO经济潜力的重要性很重要。 该报告指出，SCCO供应链的当前合作仍面临瓶颈和挑战。这包括外部依赖基本技术和基本成分的风险，以及一些成员国（尤其是内陆国家）的基础设施（例如运输和物流网络）的滞后。 关于如何打破上面的瓶颈并实现供应链COO的深刻整合报告提供的答案是：SCO需要从创新技术，机构协调和平台构建的三个主要维度合作，以生成独立，安全和有序的区域循环系统。 “当我们一起工作时，我们会变得更强大。”巴基斯坦商会和工业会议委员会主席谢赫（Sheikh）认为：“我们需要为企业运营跨境提供方便的条件。” （编辑：Su Yingxiang，Zhang Yue） 分享让许多人看到