原始标题：Chongqing-Kunming-Kun-speed铁路的长舒机场隧道已完成。该报纸《昆明》，8月4日。记者Xu Xinyu和通讯员李从中国铁路昆明局集团有限公司中学到，经过1,400天的斗争，Chongshui Airport的隧道，Chongqing-Kunming High-Speeds的钥匙和困难控制项目。 长沙机场的隧道长8,770米，在昆明·舒布机场运营区，货运通道，机场跑道和其他敏感建筑物（例如现有上海昆明式铁路）下通行。线路中的地质条件很复杂，周围的石头碎石和开发喀斯特，尤其是机场操作，这需要对施工变形的高度控制。 “为了减少施工对PAL OperationsIparan的影响，我们采用了国内高级悬臂钻孔机挖掘方法和建筑部分长4,145米。 “中国铁路第18局的重庆高速铁路站的负责人丁·肖恩（Ding Shaoning）表示，在手术期间，截止旋转的高速旋转高速，“咀嚼”硬岩，并严格控制“安全范围内的地表”的沉降。 国家铁路昆明局中部铁路建设司令部现场负责人郑路里安格确定，铁路，政府和大学已经建立了一个科学和技术研究团队，并克服了20多个技术问题，例如隧道经过机场和上海库纳尔。在高峰期，超过10,000名建筑工人正在同时在工作。隧道穿透性为随后的无算轨道构造和轨道铺设项目提供了渠道。 作为“八个垂直和八个水平”高速北京频道网络的组成部分，重庆kunming高速金属长约700公里，其中云南省长388.6公里。随着长舒机场的隧道统计，在云南完成了重庆 - 昆明高速金属的43条隧道，完成了80％的隧道。 （编辑：杨XI，陈·简） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到