4月21日，车辆在阿尔及利亚北部媒体省的南北高速公路上行驶。新华社 新华社，北京，5月23日（记者Shao Kun，Tong Hao，Yuan Min）“该项目沿途将摩洛哥政治中心，经济中心和工业城市联系起来。Liukai，Shandong Expressway Group Co，LTD的摩洛哥公民工程项目第二部分的项目经理Liu Kai。 最近几天，Liu Kai一直与摩洛哥员工Fesa Hafedi合作，为该项目建造临时住房，评估在着陆和围栏等建筑阶段可能的工作和环境风险，并为当地人员提供培训和安全培训。 山东高速公路集团于2025年3月进行的ProjectWAS在两个主要的当地河谷中建立了两个超大的高架桥。这是摩洛哥的拉巴斯 - 卡萨布兰卡大陆高速公路的主要项目。 作为三个国家之一摩洛哥在2030年世界杯足球赛的主持下进行了努力，正在努力改善运输和电力等领域的基础设施。 2024年9月，山东高速公路集团赢得了摩洛哥Genitra-Marrakesh高速铁路项目的第二部分的出价。该项目是非洲高铁项目的第二阶段，总长度为430公里。这也是第一个通过中国企业参与的高速非洲铁路项目。 Shandong Expressway集团国际业务部门业务部业务经理Guo Hualong表示，竞标的获胜部门约为63公里长的建筑部门，该部门的线路最长，是高速铁路项目第二阶段的最大建筑成本。合同期为36个月，这将为摩洛哥举行2030年世界杯的重要运输保证。 面对特殊气候和复杂的地质条件在一些阿拉伯国家中，中国企业使用“中国解决方案”来解决海外项目的困境。最近，由中国建筑公司有限公司建造的埃及新行政首都中央商务区项目的P7部分带到了一个重要的建筑节点，即20层高的双子座建筑，总高度为100.5米，这是内部和电子机械试验和收藏的深度。预计分阶段的接受和移交将于今年6月开始。 持续的小组赛鲁肯（Rukon）赢得了严峻的环境挑战，例如在沙漠地区的高温和强风。建筑团队利用中国的项目建设经验，成功地完成了窗帘的窗帘面板的安装，在100米高的建筑物中，总面积超过100,000平方米，这成为第一个完成项目const期间主楼双天花板的第一个参与者。埃及中部地区业务的裁决在复杂的环境中展示了中国业务。 在阿尔及利亚，中国公司还活跃于人们的经济项目，例如学校，医院和车道。中国建筑第五局总承包公司海外商务部副总经理李·尤普（Li Yupu）推出了中国强制，已深入植根于阿尔及利亚，已有44年的历史，总共进行了470多个项目。 由XIFA到Beiruaqiya的阿尔及利亚南北高速公路部分是由中国建造建造的，是具有最复杂条件，技术要求最高和最困难的建筑的地标项目。尽管本节的总长度仅为53公里，但它建造了该国“最长的高速公路隧道”，“最大的纵向斜坡高速公路桥”，“最高防护斜率”，等等。 作为项目的起点，本节的完成确保了Proper阿尔及利亚南北高速公路的开口。可以将海鲜，水果和其他产品带到北部的地中海地区，可以将其带到南部的戈壁，副塔沙漠地区是一种及时的方式，还可以为从世界各地到撒哈拉以南非洲国家的散装商品提供便利的运输。 “现在，我们凌晨5点将新鲜蔬菜带到阿尔及尔，我们可以在上午8点之前返回，还可以从首都带来一些食物。” （编辑：Cui Yige，Jia去了） 分享让许多人看到